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回忆军营:二排副

来源:未知 人气: 发布时间:2017-09-25
摘要:文/李卫华 我当新兵时,在铁道兵四团报道组搞创作,经常要下到各连队锻炼,体验生活。记得在一营三连锻炼时,发生一起火车脱轨的事故,全连干战都上去抢险了,好在没翻车,没造成人员伤亡事故。我根据这件事,写了一篇短篇小说《杜鹃火红》,发表在铁道兵《

  文/李卫华 我当新兵时,在铁道兵四团报道组搞创作,经常要下到各连队锻炼,体验生活。记得在一营三连锻炼时,发生一起火车脱轨的事故,全连干战都上去抢险了,好在没翻车,没造成人员伤亡事故。我根据这件事,写了一篇短篇小说《杜鹃火红》,发表在铁道兵《志在四方》(1974年第9期上)。但是,另一起令人惊心动魄的事故,我却没有勇气和力量把它写出来……

  那是在修建襄渝铁路进入铺轨阶段。三连担负协助铺轨队铺轨的任务,进展很快,每天都要铺几公里。随着工程推进,连队驻地离工地越来越远,出工收工都得搭乘轨道牵引车,坐在平板车上来回奔波。

  一天清晨,天还没亮透,战士们就出工了。我随二排的弟兄们出工,坐上他们的平板车。带班的是二排副排长,兵头将尾,实际上还是个穿“两口袋"的老兵,大家都习惯叫他二排副。

  二排副是位68年入伍的湖南兵,在连队很有威信。排长去接新兵去了,二排副揣摩着自己在部队时间不会太长了。但是,在一天,就会干好一天。那时,铁道兵部队连队建制都是四个排,一个排三、四十号人。二班倒,我们平板车上坐了二十多个人,二排副是我们车上"最高长官"啊!

  铺架队的电瓶牵引车司机按了按喇叭,示意开车了。电瓶车执行牵引任务时,有时在前面拉平板车,有时在后面顶平板车,只负责把大家安全送到铺轨工地就行。那天不知什么原因,牵引车在平板车后面顶着我们往前行。

  鄂西北的冬天,寒风凛冽。战士们坐在平板车上,无遮无挡,大家背朝前方,一个个将施工穿的破棉衣把脑袋套得完完的,只露一双眼睛在外。平板车均速在新修的铁道上运行,过了花果山隧道,就是一个下坡道了。忽然,一位战友发现电瓶牵引车的车大灯离我们平板车越来越远了?大声呼叫:排副!不好啦!车子“脱臼"了!脱臼,就是我们乘坐的平板车与牵引车分离了!

  我们都知道,每列火车头与车厢(车皮)、车厢(车皮)与车厢(车皮)之间,都是由一个自动碰撞开关扣连接的。那天上车前,可能是安全员没认真检查,牵引车司机就开车了。平路或上坡道倒问题不大,牵引车一加速,碰撞开关会自动连接上。遇到这下坡道,我们乘坐的平板车像脱了僵绳的野马,一个劲地往前奔驰,牵引车在后面怎么也撵不上,拼命按喇叭,但无济于事。因为,只有牵引车有刹车功能,平板车没有任何制动能力!

  二排副一看,糟糕!他也是头一次遇到这事,只有靠车上的人自救!他命令大家把棉衣脱下来,塞进平板车车轮,想借棉衣阻止车轮飞转。只见车轮将棉衣撕咬得粉碎,天空中扬起片片棉絮……

  二排副又让几位老兵找了几根钢纤,分头插入车轮缝中。谁知钢纤与车轮只是磨擦出一道道火花,根本没有将车速降下来。平板车上的人开始慌了,有人想跳车!二排副大声吼道:不行!咱兄弟要死一块死!

  襄渝铁路都是桥隧相连,在隧道里跳车,必死无疑!出隧道后,桥梁的护栏都没有,跳车掉入万丈深渊,尸骨都找不到啊!不跳车,这车发疯似的往前冲,前面就是火车站,这头疯牛冲进去,后果更不堪设想!

  全车战士都看着二排副,这可是一车二十多条鲜活生命的主心骨啊!只见二排副晃荡着身体站起来,一字一板地下令:最后一招了!统统给我把长衬衣、衬裤脱下来,紧紧缠着钢纤,用缠着衬衣的钢纤同时插进平板车轮子!快!快!

  ……这一招很见效!飞驰的平板车速度降下来了,后面的牵引车赶上来了,与平板车挂上钩了,平板车与牵引车停在轨道上了!全车人都抱头哭起来,寒风中,哭声特别凄惨!大家像是从阴曹地府转了一圈过来呀!良久,二排副把大家招呼一起(包括牵引车司机,订下一个盟约:今天这事儿,谁也不准向上面打“小报告"!谁报谁不得好死!

  这件事,悄无声息的隐瞒下来。直到二排副退伍回乡,团里一位副团长到连队蹲点,总结连队安全施工的经验,才暴露出这个"安全隐患"!老团长听了,止不住老泪纵流:这就是我们忠诚的铁道兵战士啊!救了二十多条生命,给他记一百个功也换不回呀!


责任编辑:李传宏

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